标题:
[转帖]95式轻型坦克--日军肆虐东南亚的急先锋
[打印本页]
作者:
chaichai
时间:
2005-9-29 14:02
标题:
[转帖]95式轻型坦克--日军肆虐东南亚的急先锋
入侵上海的日本军95式战车部队
车体侧面“鼓大包”
在总体布置上,95式轻型坦克有许多突出的特点,如:总体上的“小巧玲珑”、整车的高度较高、炮塔位置偏左、车体侧面“鼓大包”、“歪把机枪”等。这些特点,从侧面和顶部的照片上可以很清楚地看出。无疑,这些都是总体布置上的需要。这里只简单地作些分析。
从顶视照片中可以看出,炮塔位置偏左和车体侧面“鼓大包”,是紧密相联系的。由于动力-传动装置的位置偏右,而传动轴又通过战斗室,致使整车的高度增加;而为了不使整车的高度过分增加,又不得不使炮塔的位置偏左布置。由于车体的宽度不足2米,变速箱在车体前部,动力舱在后部,中部的战斗室要布置下3名乘员、炮塔、火炮和弹药等,显得十分拥挤,不得已,只好将战斗室的两侧鼓出一个弧形大包。至于“歪把机枪”,也是同一个道理。日本人将95式轻型坦克定位为“支援步兵用战车”,这样,在主炮面向前方的同时,也要有向后的火力。但是,炮塔的轮廓很小,不可能在正后方布置一挺机枪及机枪手的位置,只好将机枪侧向一个角度,成为“歪把机枪”。看来这些奇特的布置,还是很有名堂的。
37炮和“歪把机枪”
95式轻型坦克上的主要武器是1门94式37毫米坦克炮,1933年试制完成。这种37毫米火炮身管相对较长,全炮长1.36米,重仅64千克,具有一定的穿甲威力,在300米的射击距离上可穿透45毫米厚的钢装甲。弹药基数为120发。发射的弹种有穿甲弹和榴弹。火炮的高低射界为-10度~+24度,方向射界为左右各10度。也就是说,即使炮塔不旋转,火炮也可以左右转动10度。
辅助武器是2挺仿捷克造的97式7.7毫米重机枪,可自动连发射击,乘员需抵肩射击,弹仓内有20发机枪弹(到二战后期改为链式供弹),带1.5倍的瞄准镜,其中的1挺为前机枪,另1挺为炮塔后机枪,共携弹3 000发。前机枪由机枪手操纵,炮塔后机枪由车长操纵。前机枪的射界为:高低-10度~+35度,方向射界左右各25度;炮塔后机枪:高低-10度~+25度,方向射界左右各25度。由此还可以看出,95式轻型坦克的车长是够累的,一个人既要指挥全车作战,又要打炮、装炮弹和操纵炮塔后机枪,一个人干三个人的活。不过,95式轻战车既然定位为“支援步兵作战”,机枪火力便占有相当重要的地位。从火力布置和乘员分工上也可以看出这一点。
铆接式装甲结构
95式轻型坦克的车体和炮塔为钢装甲铆接和焊接结构,以铆接结构为主,装甲厚度为6~12毫米,主要部位的装甲为12毫米厚,仅能防轻武器的攻击。防护性差,是95式轻型坦克的致命弱点。但是,由于二战中东南亚各国及中国军队很少有反坦克武器,致使95式轻型坦克能肆虐于一时。在日军入侵菲律宾、马来亚(今马来西亚)的战斗中发挥了很大的作用,成为肆虐东南亚的急先锋。在日军入侵中国的许多战斗中,95式轻型坦克和97式中战车相配合,也发挥了不小的作用。不过,在和美军交手的岛屿争夺战中,95式轻战车就只有挨打的份儿了。
95式轻战车的总生产数量达1 250辆,一直使用到第二次世界大战结束。
奇特的“北满型”
值得一提的是,日本人还制成一种“北满型”95式轻战车(日本人的叫法)。其特点主要表现在行动装置上。由于95式轻型坦克的负重轮间距和我国东北地区红高粱地的垅距差不多,致使这种坦克在这一地区横跨地垅越野行驶很困难,甚至发生类似“共振”的强迫振动现象。为了克服这一缺点,日本人特意在第1、2负重轮和第3、4负重轮之间各加一个小直径的辅助负重轮,才较好地解决了这一问题。这种“北满型”95式轻战车,仅在现地改装了少量,用来装备侵占我国东北北部的关东军战车部队。
马来半岛的“闪击战”
马来半岛“闪击战”,日本人称为“马来半岛电击战”,是二战中期日军和英军在马来半岛发生的一次重大战役。战役从1941年12月8日打响,日军在马来半岛北部泰国的宋卡和马来亚的哥打巴鲁强行登陆,以97式中型坦克和95式轻型坦克组成的机械化部队,在一个月的时间内,向南挺进700千米,一直打到新加坡。交战的结果,以英军帕西瓦尔中将率部投降而告终。
投入战斗的是,日军山下奉文上将指挥的第25集团军共11万人。担任突击任务的是第3战车集团(相当于坦克师的规模),辖4个战车团,坦克数量相当于诺门坎事件中坦克数量的一倍。而由帕西瓦尔中将指挥的英军兵力约9万人,但装甲车辆只有“布伦”装甲输送车一类,连97式中型坦克和95式轻型坦克也打不过,再加上英军指挥失当和士气低落,失败在所难免。
在对95式轻型坦克的评价上,参加马来半岛战役的日本战车兵认为:在和英国战车的对抗中“性能占优势,值得信赖”;“越野行驶能力很强”;经过保养维修,在行驶1 000千米以后,“一辆故障车也没有”,装备95式轻战车的战车第6团因此并命名为“维修保养之神”(整备之神样)。看来95式轻型坦克的机动性能和可靠性相当不错。
日本人写的战史中,对马来半岛“电击战”大吹特吹,称为堪与德军闪击波兰、闪击法比卢荷相媲美的“经典闪击战”,日军指挥官山下上将也被誉为“马来之虎”。顺便说一句,这个沾满东南亚人民鲜血的“猛将”──山下奉文上将,在七七卢沟桥事变时,在攻打南苑、廊坊、房山的战斗中,也充当了急先锋,并多次“讨伐”华北抗日根据地,对中国人民也欠下了血债。在二战结束后,山下奉文被菲律宾马尼拉军事法庭处以绞刑,落了个可悲的下场。
马来亚战役和同时的马来海战(英国海军著名的“威尔士亲王号”战列舰被击沉,宣告战列舰称霸海洋时代的结束),是二战中的著名战役。有机会时再详细加以介绍。
98式──95式的“提高版”
为了全面提高95式轻型坦克的性能,日本人于1938年又研制成功98式轻型坦克。该型坦克的战斗全重为7.2吨,乘员3人。在外观上它和95式轻型坦克已经有了较大区别,主要表现在:车高较低,车长缩短;车体每侧有6个较小直径的负重轮、3个托带轮;炮塔形状有较大变化,更接近于现代坦克。主动轮仍前置。内部布置上也有较大变化。
98式轻型坦克的主要武器为1门100式37毫米坦克炮,弹药基数106发。辅助武器为1挺7.7毫米重机枪,携弹3 160发。
动力装置为100式直列6缸风冷柴油机,最大功率提高到130马力。1个主油箱容量为48升,2个副油箱容量各为40升。因发动机横向布置在车体后部,故万向联轴器沿左侧通过战斗室将动力传递到车体前部的变速箱。这种布置方式有利于降低车高,并缩短车长。变速箱为滑接齿套式,有4个前进档和1个倒档。行动装置仍为平衡式悬挂装置,每两个负重轮为一组,但前4个负重轮和水平螺旋弹簧相连接,后2个负重轮则和倾斜螺旋弹簧相连接。最大速度达到了50千米/小时,机动性上比95式又有很大提高。
其主要部位的装甲厚度为16毫米,防护性上比95式有较大提高。但它的防护力仍然较弱,加上在二战中的总生产数仅有100辆左右,在战争中并未发挥多大作用。
95式和98式还有一些改进型,包括:二式轻型坦克、三式轻型坦克、四式轻型坦克和五式轻型坦克,它们的生产数量都很少。其中,三式轻型坦克换装为57毫米坦克炮;四式轻型坦克换装为97式中型坦克的炮塔和57毫米坦克炮。由于生产的数量很少,这些改进型轻型坦克很少在战争中使用,也谈不上发挥什么作用。
附件:
1_1127973418.jpg
(2005-9-29 14:02, 20.68 KB) / 下载次数 55352
http://nbclub.net/discuz/attachment.php?aid=3419&k=5ad8d1f3329e348fc4dd78f0a9363daf&t=1734943087&sid=p5y881
附件:
2_1127973517.jpg
(2005-9-29 14:02, 23.11 KB) / 下载次数 42582
http://nbclub.net/discuz/attachment.php?aid=3420&k=9b2fb63a8b44199e20640965beb11abf&t=1734943087&sid=p5y881
附件:
3_1127973587.jpg
(2005-9-29 14:02, 13.36 KB) / 下载次数 36792
http://nbclub.net/discuz/attachment.php?aid=3421&k=6b30e36b46d83d98ef175671cc0b85f5&t=1734943087&sid=p5y881
附件:
4_1127973665.jpg
(2005-9-29 14:02, 24.88 KB) / 下载次数 42094
http://nbclub.net/discuz/attachment.php?aid=3422&k=76b269d82909d0c221d935bce69ad35d&t=1734943087&sid=p5y881
欢迎光临 NBCLUB笔记本电脑俱乐部 合肥THINKPAD APPLE LENOVO DELL专卖店 (http://nbclub.net/discuz/)
Powered by Discuz! 7.2