标题: 逝去的好时光——《红猪》的梦幻与真实 [打印本页]
作者: stuca 时间: 2007-4-10 14:10 标题: 逝去的好时光——《红猪》的梦幻与真实
在所有的宫崎俊的动画片中，我最喜欢的是《红猪》。片中的故事是以 30 年代的意大利为背景展开的。那过去的 10 年是航空史上的“黄金时代”，也是水上飞机最辉煌的时代。但也自那个时代之后水上飞机逐渐淡出人类的视野，仅仅是人们记忆中的美好片断了。在今天这个 10 马赫的时代谈论水上飞机，如同谈论福特 的T 型车一样是一件奢侈和浪漫的事。但是这种复古的情调恰恰是宫崎俊大师的最爱。从骨子里讲宫崎大师就是一个浪漫主义的人，这样人生长在二战时候的日本只是一个时空错乱的偶然。好在大师手中有画笔心中有梦想，通过一头能开飞机的猪的故事，宫崎大师为观众也为自己圆梦。在整个故事中出场的零零种种的水机看似只是担任了一些工具的角色，但是“往死里考证”的大师级别的态度同样也体现在这些刚体或是木头结构的大玩具上。基本上每一架出场的水机都能在历史上找到它的原型同时又经过了艺术的加工，成了每一个人梦中的渡船。
意大利的国土大部分位于亚平宁半岛上，像一只靴子那样深入地中海。半岛西临立古里亚海和第勒尼安海，东接湛蓝的亚德里亚海。在航空史的初期，发动机技术以及空气动力学的水平还无法支撑载客的飞机跨越大洋的时候，水上飞机无疑是一个良好的选择。从一开始意大利就是一个水上飞机的大国，并且毫无疑问会投入军事用途。1915 年 5 月 23 日，意大利正式对奥匈帝国宣战，加入了协约国一方。第二天奥匈帝国率先向意大利发动了进攻，奥地利飞机轰炸了亚得里亚海岸的威尼斯、波托、科尔西尼、安科纳和其它四个地方的军火库。拉开了一战意奥战场的序幕。
意大利同奥匈帝国在两国交界的亚德里亚海上部署了各自的舰队，当时两国都已经建立起了各自的海军航空兵部队。我们的主人公红猪（Porco Rosso）变为一头猪之前就是意大利海军航空兵的一名飞行员。在影片的中段红猪在回忆起自己在一战时候的战斗生活的时候对这一段有很详细的描述。
影片中的镜头：一战时意大利海航的水上战斗机编队掠过亚德里亚海上空
动画中 Preco Rosso 同他们的战友驾驶的是那种水机？
动画中的镜头：意大利式的小胡子…………
虽然动画中的镜头不是太多，但是我们还是可以确认那是意大利的马基公司的 M5 单座水上战斗机。“单发水上战斗机”这个概念在今天看来是有些可笑，但是在航空历史的初期在飞机的航程极为有限航空母舰还没有诞生的情况下是一个合乎逻辑的产物。
马基 M5 单座水上战斗机
作为对手的奥匈帝国海军航空兵同样装备了单座的水上战斗机，在动画中也露了几次面。这就是由德国人 Lohner 设计的 Lohner T1（也有称为 L1 型）水上战斗机，和马基 M5 一样它采用了推进式的螺旋桨。
动画中的 Lonher T1
Lohner T1 从 1914 年开始装备奥匈帝国的海军航空兵部队，总共生产了 93 架，其中匈牙利获得了维也纳的授权生产了其中的 24 架。目前世界上仅存的唯一一架 Lonher T1 现就存放在维尼亚迪瓦莱的意大利空军历史博物馆内。它即使由匈牙利生产的其中一架。
一战结束之后水上战斗机这个独特的机种很快地推出了历史的舞台，但是在客运同货运的领域大型的水上飞机开始大显身手。从一战结束到大萧条时期确实是水上飞机的黄金时代。作为一个研制和生产水机的大国的意大利在这个时期陆续推出了很多的优秀的水上飞机设计。其中就包括了红猪的爱机萨沃伊亚 S21，绰号 Folgore（意大利语中的闪电）通体刷成了意大利人最爱的红色。
动画中的红猪爱机
但是实际上，动画中红猪的座机“闪电号”同现实中的 S21 有着很大的不同。据说宫崎峻大师对水上飞机的识别还是有些问题。他在创作漫画的时候是根据自己年幼的时候看到的一种水上飞机的形象设计的，也许那就是 S21 但是经过了时间的冲刷之后宫大师笔下的“闪电号”同历史上现实已经有了很大的不同。
真实的萨沃伊亚 S21
实际上动画中的红猪的爱机外形更接近马基的 M33 水上飞机，同样是上单翼，同样的置于机翼上的拉动式发动机，不过在机身的外形上比较像 S21。我们可以认为宫崎峻的设计是结合的两者的特点而成的。
抱歉没有找到实物的照片，只有一张模型的。不过从外形看 M33 的确要比 S21 更像动画中的 S21
作者: stuca 时间: 2007-4-10 14:10
看过动画原作的人都应该知道剧情中红猪的爱机经过了一次大修，负责这次大修的就是动画中的女二号 Fio。那么在这次大修前后这架红色的“S21”到底发生了那些变化呢？
最大的变化是更换了一台马力更大的发动机。
动画中的这台 V 型活塞式发动机是 GHIBLI 牌的…………，这当然是宫崎大师的一个小小的玩笑罢了。当然从动画中的一些台词中我们可是考证出一些东西的
在动画中介绍这台发动机时，曾经有这样一段台词：“1925 年休耐德（施奈德）杯里，一台意大利艇装上了这个，但是还是输给了卡迪士”。事实上这不是意大利队在施奈德杯上唯一的一次发生发动机的问题。在接下去 1929 和 1931 年的两届施奈德杯比赛中，意大利的马基 M67 和 M72 两次由于菲亚特发动机的问题而成绩不佳，结果把冠军拱手让给了英国人。这台 GHIBLI 型发动机的应该就是以菲亚特发动机作为原型而设计的。我们目前还没有确切的资料指出原型发动机的型号，据宫崎峻的官方网站上的资料说是菲亚特的 AS2 活塞式发动机。
第二，增加了一对副翼。
闪电号原本是没有副翼的，在大修的过程中 Fio 为它增加了一对副翼，改善了飞机的操控能力。这对副翼在红猪从法西斯的秘密警察设下的陷阱中逃脱，立下了大功。
接下来谈谈动画中的红猪的最大对手，卡迪士，呵呵说起来这个任务可是相当的复杂。卡迪士的英文全名拼写是 Donald Curtiss。动画中的卡迪士有着 1/4 的意大利血统，是个技术高超的飞行员同时也是一个电影演员，典型的美国花花公子。当他向 Gina 求婚的时候就拿出了以 Gina 的原型为女主角的电影剧本，从这点看他要比红猪强。后来卡迪士在回到好莱坞之后，将这个剧本拍成一部电影《Triple love》（三倍之爱？）
宏大、惊险、浪漫的《三倍之爱》，Donald Cirtis主演…………
你还别说，还真有真有这么一个叫作 Donald Cutiss 的好莱坞演员。不过在他的演绎生涯中从来没有演过这样一部叫做《三倍之爱》的电影。而且他也很可能不会开飞机，很显然卡迪士这个人物不是以他为原型塑造的。
现实中的 Donald Curtis 同他参演的几部电影的海报
那卡迪士的原型到底是哪个？瞒着这个卡迪士的相貌怎么这么熟悉…………Curtis…………，熟悉航空史的朋友看到这个名字也该就会想起另外一个大名鼎鼎的 Curtis，格伦·寇蒂斯（Glenn H. Curtiss ），航空业的前驱者之一，历史上著名的水上飞机设计师。采用船身设计的 flying boat 这个机种就是寇帝斯发明的。你还别说，动画中的卡迪士同寇蒂斯的外形非常的相像。
两个 Curtiss，非常的神似…………
现在我们基本可以得出这个结论，动画中的卡迪士应该是宫崎大师结合了历史上的 Donald Curtiss 和 Glenn Curtiss 虚构出来的一个人物。不过卡迪士的身上还是 Glenn 的色彩更多一些。
再来谈谈卡迪士的座机。
在影片中卡迪士的座机是一架蓝色的双翼水上飞机，外形非常的流线型。
它的原型就是寇蒂斯公司的 R3C 型竞速飞机。1925 年为了参加当年的施奈德杯，美国海军和美国陆军航空队向寇蒂斯公司定购了 R3C 型竞速飞机。空军型 R3C-1，海军型R3C-2。R3C-1 采用了双翼的设计，不可收放的前三点式起落架。海军型的 R3C-2 去掉了起落架，改成了两个浮筒。按理说，影片中的卡迪士的座机应该就是 R3C-2，但是宫崎大师确声称那是 R3C-0，这个现实中子虚乌有的型号。也许 R3C-2 同动画中的 R3C-0 唯一的不同就在于后者装有两挺机枪，而真实的 R3C-2 只是一种竞速飞机完全没有必要装这些累赘。
R3C-2 型水上竞速机，我认为外形是相当性感的
1925 年这一年是 R3C-2 最辉煌的一年，它不仅获得了当年的施奈德杯同时赢得了由报业大王普利策设立的另外一项飞行竞速比赛普利策杯的桂冠。
某位爱好者制作的 R3C-0 的模型，机身侧面的机枪清晰可见
按照动画中的说法，“卡迪士两次打败了意大利队”。这个说法同事实也有出入。在 20 年的施奈德杯上美国队在 1923 年和 1925 年两次夺冠。但是这两次都是不同飞机同不同的飞行员之间的搭配，但是没有一次有 Cutiss 的分。1923 年戴维·利特豪斯（David Rittenhouse）驾驶寇蒂斯 CR.3 以 285.44 km/h 的成绩舒舒服服的赢得了冠军。1925 年当时还名不见经传的詹姆斯·杜立特（James Doolittle）驾驶美国海军的 R3C-2 在本土第二次赢得了施奈德杯。这使得杜立特成了美国人心目中的航空英雄，而日后率领 B-25 机队轰炸东京再一次使得他名声大噪。
NASA 珍藏的杜立特站在 R3C-2 的浮筒上的照片
在动画的最后一段中，红猪的 S21 同卡迪士的 R3C-0 在亚德里亚海上为了女人、金钱更是为了名誉而战。在动画中红猪凭借着高超的驾驶技术在空战丝毫不处于下风，但是在实际上红猪的 S21 是无法在性能上同卡迪士的 R3C-0 相抗衡的。一战同二战之间的 20 年是航空历史上的一个黄金时代，不仅飞机从一种有钱人的玩具、新式的武器走入了生活的方方面面。同时航空技术本身也以惊人的速度发展，这一点从施奈德杯的参赛飞机上就有着极好的体现。
红猪的闪电号以木结构为主，只在少数的部分采用了金属
红猪的座机 S21 的原型大概是在 1921 年左右生产的，而 R3C 的原型是为了参加 1925 年的施奈德杯而设计的。仅仅是 4 年左右的时间，航空技术就发生了巨大的飞跃。红猪的 S21 还是一种采用笨重的木结构为主的老式水机，采用的顶置式发动机和船型机身设计大大增加了它的飞行阻力。而 R3C 系列采用了金属结构，一体化的发动机设计外形流线型，普通的飞机机身，只是为了能在水上起降加装了一对浮筒。老实说，即使红猪的技术像神一样，光是飞机性能上的差距就使得他无法战胜卡迪士。呵呵，还好这是在动画中，没有什么是不可能的。当然到最后总是我们的猪人公战胜了那个卡迪士，赢得了荣誉同女人的芳心，顺带恢复了人形。这一切都如梦如幻，却也有着钢铁一般的真实。
作者: anderlie 时间: 2007-4-10 16:27
狂顶！！
作者: clamon 时间: 2007-4-10 16:32
顶个～这个动画太经典了～～
顺便拜拜LS的头像和签名。。。
作者: stuca 时间: 2007-4-10 17:10
这个头像和签名是有深远含义的……
作者: 刘翔LQ2 时间: 2007-11-27 12:36
这个动画片是我最喜欢看的！以后我有钱了也买个飞机耍耍 啊！
作者: tongtong_jsf 时间: 2007-12-18 23:19
最初接触《红猪》是在上初中的时候，无意中发现了这部漫画，那时候还不知道其作者的大名，只是觉得这部漫画非常之经典，非常之好看，也激起了我飞行的梦想。
大了以后，知道了这是大名鼎鼎的宫崎骏的作品，而且据说最早是发表在航空杂志上做连载的，于是买回了DVD重温儿时的回忆。
现实中的我，限于实际条件和身体素质等各方面的原因无法飞翔在天空中，尤其是在《走出非洲》中看到主人公驾驶着飞机在广袤的非洲大陆翱翔的情景后，极度渴望飞翔的我发现了IL2和Microsoft Flight Simulator，它们基本上帮助我实现了我无法实现的梦想，飞行的梦想。
我爱飞行，就象圣埃克苏佩里一样...
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