7月底，我们的海外编辑第一时间试驾了5月底才在美国展厅露面的全新悍马H3 ，这款令人惊艳的小悍马，与H2有着相同的造型风格与特征，只是看起来略短、较窄且矮了一些，但仍然可以让人一眼就认出这是一辆Hummer。
这辆H3选配了门坎护梁并提供踏板功能，车舱地板距离地面的高度达到60公分，如果没有踏板，想上车可能要先后退几步以方便助跑，这样讲可能夸张了些，但是应该可以让读者想象到我们第一次接触H3时的感受。坐进车内，车舱内部有着非常宽敞的空间，而且不如H2或H1那样夸张，当过兵且坐过悍马的读者们应该都非常清楚，悍马的驾驶座跟乘客座之间虽然没有座位，但感觉上至少有一公尺的距离，安静的时候讲话可能还会有回音。H2不如H1那样宽阔，但也至少拥有容纳一张小餐桌的空间，因此H3与前两款相比较而言，显得较为平凡，但其更合理的售价、适当的车身尺寸及车舱空间，反而大幅度提高消费者购买Hummer的意愿。
在外观特征方面，H3与H2非常接近，车头的大面积镀铬前水箱护罩有七个长条形的进气口与双圆灯，像是Hummer的厂徽，而不像前保险杠，采用特别的PU黑色原味方式呈现，其中两个看起来足以拖动坦克车的巨型拖车钩成功地塑造了Hummer的强悍形象与风格。从H1、H2到此次的H3，这一系列车型在外观部分都有相同的特征，离地非常高的底盘、低且宽的车身与窄小车窗设计，并非只是设计师的单纯创意或想法，而是延续Humvee为战争需求而规划的原创设计理念。宽车身与高底盘主要为了能够穿越各种特殊地形，扁车身主要为了尽量压低车高以利于车辆的隐蔽性，而窄小的车窗则是让士兵可以在战斗过程中受到车身装甲的保护，让Humvee能够在激烈的战斗中拥有最高的存活率，塑造出独特的外型且，令人印象深刻，这也成为H2及此次H3的造型设计走向。
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发表于 2005-8-22 13:37
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