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标题: 王冠上的明珠 TechArt改装版911 Turbo_改装技术 [打印本页]

作者: claw2008 时间: 2009-5-17 14:02 标题: 王冠上的明珠 TechArt改装版911 Turbo_改装技术

保时捷最新的力作911 Turbo的997款已经开始进入了零售商们的店铺之中，而专业的改装公司TechArt Automobildesign也一如既往的及时推出了专门针对这家来自德国斯图加特祖芬豪森的著名跑车品牌的最新顶级车款的TechArt版改装调校方案。　　TechArt经过风洞试验来开发的空气动力学提升套件将新款保时捷911 Turbo优雅的运动风范表现得非常地道。在这块TechArt前导流板的衬托之下，成品版车的前裙围在视觉上更加有冲击力。不过这还不是全部：这块导流板还能有效降低高速行驶时前方车头在空气作用下的上扬，能有效的保证更加稳定的方向性。

　　而为这部双门跑车准备的最独特的轮毂解决方案则是使用一体化的TechArt Formula系列轻质合金轮毂，在前轮轴上使用8.5J x 20英寸的，后轮轴上则使用12J x 20英寸的。TechArt推荐与其搭配的是ContiSportContact 3系列尺寸为245 / 30 ZR 20英寸以及325 / 25 ZR 20英寸的轮胎。　　最能与TechArt推荐的轮毂/轮胎组合契合作业的自然是TechArt的悬挂解决方案。而在这个解决方案当中第一个要为新款保时捷911 Turbo悬挂系统更换的就是TechArt运动型弹簧，可以有效降低车辆高度在20毫米左右，同时还要更换的有运动型的防倾杆，以及圆顶肋板。
　　如果选择使用TechArt VarioPlus螺簧上置悬挂系统，则可以完美的配合新款保时捷911 Turbo上的电子校准PASM减震系统。这个底盘不单单可以单独的校准行驶高度达25毫米，同时还可以为减震器的设置选择预设的“普通型”或者“运动型”，而互相之间的切换不过只需要在仪表板上简单的按动一个按钮而已。
　　而且，设置并不仅仅只局限于这两种预设方案。所有这些设置都将会自动的在行驶期间和当时的避震器的速率相吻合。这样一来的结果就是，可以为驾驶者找到一个车辆行驶中最理想的结合共生点，在从容不迫的灵活操作时又可以享受优异的行驶舒适性，在高速过弯时还可以感受到高度灵敏的可操作性。
　　虽然现在针对涡轮增压版的997发动机的性能提升的调校改装还正在进行当中，TechArt已经准备好了在排气系统的调校上提供多种的方案。不同的排气系统的产品将包括从使用椭圆形的双路排气管的量产版普通排气系统，到可以提供最优化性能以及让人更加兴奋的发动机声音的采用油门控制的不锈钢赛车型排气系统。
　　作为一家拥有世界性声望的特色内装创造专家级厂商，TechArt Automobildesign也同样为新款保时捷911 Turbo提供了多种独特的内装，同时可以选择各种颜色以及设计方案。
　　这个项目中将会包括高档的TechArt Colorline全真皮内饰以及大量运动化附件：TechArt将会提供完全符合人体工学的安全气囊以及赛车型方向盘，脚踏板，脚凳，全铝制拉杆球头以及带TechArt徽标的不锈钢制门槛（转自成龙汽车网：http://bbs.jcauto.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=4205&extra=page%3D15）

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