超-10传说：国外媒体评估中国歼-10未来发展
英国《简氏防务周刊》2006年1月11日发表了由简防驻莫斯科记者亨利·伊万诺夫撰写的题为：中国研制“超一10”先进战机的文章。作者亨利·伊万诺夫称，根据莫斯科方面的可靠消息，中国成都飞机工业公司(CAC)正在研制一种升级版的歼-10多用途战斗机，称为“超一10”，它将具有更强有力的发动机、推力矢量控制技术、更加坚固的机身以及无源相控阵雷达。已签约向中国设计机构提供技术援助的俄罗斯米格飞机公司的专家认为，对歼一10战机进行升级是一个合乎逻辑的必然结果，因为中方最初想采用以色列“幼狮”战机所使用的普一惠PW1120发动机，作为歼一10战斗机的一项基本配置。但是，美国出口限制的强制性要求迫使中国决定安装重量增加20%的俄制AL-31FN型发动机，这种发动机需要一个更大的进气口，因为它需要增加40%的进气量。
歼-10战斗机原本计划安装“稳相加速器”无线电研究院股份公司(Phazotron—State Scientific ResearchInstitute of Radio，简称NIIR)生产的RP一35“珍珠”(Zhemchug)机械扫描平板缝阵列雷达，这种雷达是由米格-29改进型战斗机配备的N010“甲虫”(Zhuk)系列雷达发展而来。尽管俄罗斯已经提供给中国3台此类型的雷达，并帮助中国的相关机构研制歼一10战斗机的火控系统，但到目前为止，NIIR还没有得到中国的额外订单。该公司的领导层表示，“珍珠”型雷达不可能被仿制，因为设计者无法获得它的某些关键元件，例如各种不可能被仿制的俄制芯片。
然而，另一家生产雷达设备的俄罗斯公司——季霍米罗夫机械设计局科研中心(简称NIIP)称，最近它已经重新开始与中国合作研制一种改进自“羽毛”(Pero)的无源相控阵机载雷达系统。该公司表示，早在上世纪90年代后期，他们就曾向中国提供过一台“羽毛”雷达改进型样机，但在经过短时间的测试后，它一直未被使用，直到最近中国才重启与该公司的合作项目。“羽毛”无源相控阵雷达最初是为苏-30KN多用途战斗机研制的，但该战斗机计划最后被取消。有充分的理由可以相信，“羽毛”可能作为超-10的试验型号。季霍米罗夫机械设计局科研中心之前已经进行过一个内部项目一一缩小尺寸型的“羽毛”雷达，为米格一29战斗机研制。超一10的外形尺寸与米格-29相似，因此，“羽毛”雷达稍做改动就完全可以安装在超一10上。
2005年岁末，中国签署了一份价值3亿美元的订单，用于订购第二批AL一31FN型发动机，它是由苏-27战斗机所配备的AL-31F型发动机为适应单发动机战斗机的需要发展改进而来。起初，人们认为该项合同采购的发动机与2001—2002年提供的、已经安装到歼一10原型机以及最初生产批次飞机上的第一批54台发动机相同。然而，AL一31FN的制造商莫斯科“礼炮”机械制造厂在2005年12月透露，该批订单订购的是AL一31FN M1型发动机，据称是一种新的AL一3 1FN型发动机改进型号。
该公司的总经理尤里-叶利谢耶夫说，新型AL一31FN M1发动机是为“中国超一10战斗机”专门研制的。4台该型发动机已经在“礼炮”厂完成装配。其中一台发动机已经进行过点火测试，它的矢量喷口在满功率以及加力推力的状态下可以上下左右旋转。
叶利谢耶夫称，AL一31FN M1发动机与以往的型号不同，它带有一个尺寸更大的风扇，进气口直径也从原来的902毫米扩大到924毫米。进气量的增加使得发动机的最大加力推力从大约122.6千牛上升到132.4千牛。该发动机的矢量喷口由莫斯科机器制造厂与设在圣彼得堡的Zavodimeni Klimova克利莫夫工厂共同研发。
叶利谢耶夫说，与特定角度喷口设计相比较，这种新型的矢量喷嘴“更适用”于单发动机战斗机，使它们在极低的速度下仍具有充分的控制能力。
[[i] 本帖最后由 starlr 于 2006-12-26 21:53 编辑 [/i]] 改进是必然的。 进气口感觉是仿F-16，机翼有点仿苏制或米格。 进气口布局、机翼翼型一共也就那么几种，跟仿制扯不上关系。真正说有点联系的还是以色列的狮。 你的19寸LCD是宽频么？什么牌子的？什么面板？ ACER AL1916W，文不对题。 主要是担心专门开个帖子太招摇。19的宽屏用起来感觉怎样？TN面板是否舒适？我打算下半年买一个22的宽屏或者是20的普通屏，还没有定。 还可以吧，看个碟打个游戏什么的。主要是价格便宜。 我发现20寸4:：3的屏才能达到1600*1200，22寸宽屏要略小一些。 考，1600×1200本来就是4：3。台机液晶也分普分和高分的，22宽屏分辨率是1680×1050 不会吧，台机里也有高分液晶？那22的宽屏高分应该是多少？
看到了一款台机20寸4:3的ISP液晶，8000左右，简直天价，ISP面板到底好在哪里？我看它的响应时间也不是很快。 stuca对飞机还是挺有研究的嘛……我的材料力学老师就参与过十号机（就是歼十）的强度校核……歼十确实是和以色列的幼狮有关系，因为美国为了卖F16给以色列所以不愿它发展自己的战斗机……出于无奈以色列就将幼狮的技术卖给中国了…… [quote]原帖由 [i]lujunfeng111[/i] 于 2006-12-31 14:54 发表
进气口感觉是仿F-16，机翼有点仿苏制或米格。 [/quote]
腹部单进气口和F-16是一样的，这是潮流……
机翼和苏霍伊或米格完全不同，歼十采用的是鸭翼三角翼气动布局……
没有尾翼滴，被机身前方的鸭翼取代了，在飞行器设计界很时尚的哦…… [quote]原帖由 [i]KOTMWN[/i] 于 2007-3-5 01:14 发表
stuca对飞机还是挺有研究的嘛……我的材料力学老师就参与过十号机（就是歼十）的强度校核……歼十确实是和以色列的幼狮有关系，因为美国为了卖F16给以色列所以不愿它发展自己的战斗机……出于无奈以色列就将幼狮 ... [/quote]
是跟狮有关系，不是幼狮~~~~~
狮跟幼狮差别大了去了:) 应该有些类似设计
歼-10是好飞机。^_^ [quote]原帖由 [i]KOTMWN[/i] 于 2007-3-5 01:19 发表
腹部单进气口和F-16是一样的，这是潮流……
机翼和苏霍伊或米格完全不同，歼十采用的是鸭翼三角翼气动布局……
没有尾翼滴，被机身前方的鸭翼取代了，在飞行器设计界很时尚的哦…… [/quote]
现代的高机动性战斗机基本上统一采用机腹进气，这样在大迎角机动的时候能保证发动机得到足够的气流。而机翼的形状基本上也统一在三角翼上了，只不过有些属于三角翼的变形，比方说切尖三角翼（F-15/F-16)。现代战机的设计正在趋同。 歼10是个很好的平台！
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